菲勒BRT站臺門門體結(jié)構(gòu)技術(shù)要求

來源： 菲勒官網(wǎng) 發(fā)布時間：2020-05-19

 

 

上周菲勒和大家分享了BRT站臺屏蔽門主要設(shè)置原則，相信大家對此已有初步的了解，今天菲勒再和大家分享下關(guān)于站臺門門體結(jié)構(gòu)技術(shù)方面的要求：

1) 站臺門的門體材料應(yīng)保證良好的視覺通透效果，并且可以承受站臺門的重量和所有載荷。

2) 站臺門結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)方便安裝、更換、檢修；

3) 站臺門關(guān)閉時將公共區(qū)與車道隔開；打開時，為行人提供行走通道；

4) 站臺門應(yīng)設(shè)置手動裝置，當(dāng)系統(tǒng)級控制和站臺級控制失敗時，司機(jī)或站臺值班員可手動打開站臺門，供乘客進(jìn)出；

5) 站臺門應(yīng)設(shè)置鎖緊裝置。正常運行時可自動解鎖，故障情況時可進(jìn)行手動解鎖。站臺門關(guān)閉后該鎖緊裝置可防止外力作用將門打開；開啟時鎖緊裝置能自動釋放；手動開門時，鎖緊裝置自動釋放。

6) 站臺門應(yīng)設(shè)有障礙物探測裝置。探測裝置應(yīng)能探測到最小的障礙物10mm（厚）×40mm（寬）的鋼板。障礙物探測試驗時，10mm厚度放置在門行程直線上，40mm寬度放置與行程直線垂直位置。

7) 站臺門關(guān)門受阻時，門操作機(jī)構(gòu)應(yīng)能感覺到有障礙物存在并釋放關(guān)門力，關(guān)門過程中遇到障礙物關(guān)門力馬上釋放，門停頓2s（停頓時間應(yīng)在0～10s范圍內(nèi)可調(diào)）后再重關(guān)門，重復(fù)關(guān)門三次門仍不能關(guān)閉，站臺門停止，并進(jìn)行報警，等待處理。

8) 站臺門底座須與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板牢固焊接。