站臺門歷史

來源： 菲勒官網 發布時間：2020-05-19

  

1973年，法國的自動捷運系統VAL的里爾地鐵（Lille Metro）為了保障自動行車的安全,訂制并安裝了玻璃屏蔽門，里爾地鐵是世界上最早安裝玻璃屏蔽門的運營線路。
　　1981年日本東京地鐵南北線上安裝了半封閉式的站臺安全門,這是一道結構簡單,高度較低的玻璃隔墻和活動門,主要是起隔離的作用,提高了站臺候車乘客的安全,同時也能起到一定的降噪作用. 
　　1987年啟用的重型鐵路系統新加坡地鐵同樣采用玻璃屏蔽門。其后，歐洲及亞洲多個地區的鐵路系統相繼采用屏蔽門，成為現時鐵路系統的安全標準之一。
　　屏蔽門是一項集建筑、機械、材料、電子和信息等學科與一體的高科技產品，使用于地鐵站臺。屏蔽門將站臺和列車運行區域隔開，通過控制系統控制其自動開啟。
　　地鐵站臺安裝“屏蔽門” 保障了列車、乘客進出站時的絕對安全，降低了列車運行產生的噪音對車站的影響，提供了舒適的候車環境。

 

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