城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)技術規(guī)范

來源： 未知 發(fā)布時間：2021-09-20

屏蔽門采用地鐵電動全高屏蔽門，具備與真實地鐵車站所采用的全高屏蔽門完全一致的外觀、結構、顏色、光潔度、開啟關閉動作、控制方式及其他功能。

屏蔽門安裝在合理位置，受訓學員可進行開、關屏蔽門的模擬訓練。通過PSL控制箱，具備和真實地鐵全高屏蔽門一致的控制功能。

屏蔽門實訓系統(tǒng)包括滑動門、固定門，由承重結構、門體、門機驅(qū)動單元、傳動裝置、導軌、滑塊總成、鎖緊及解鎖裝置、行程開關和位置檢測裝置組成，包含1套PSL控制箱。

主要技術參數(shù)：

開/關門曲線的關門速度、時間和動能要求：

門的質(zhì)量：每扇門≤75kg（實際制造＜50kg）；

開門寬度：1900mm；

滑動門開門時間：2.0S~3.5S ±0.1S，開門速度范圍：0.1~0.75 米/秒；

滑動門關門時間：2.5~4.0S ±0.1S，關門速度范圍：0.1~0.55 米/秒；

基于上述最大動能，75Kg 重的門扇的最大關門速度為0.516m/s；

最大動能每扇門10J（2 扇門共20J）；

每扇門在關門時最后100mm 處的最大動能為1J（200mm 處2 扇門共2J）；

基于上述最大動能，75Kg 重的門扇在關門時最后100 處的最大關門速度為0.163m/s；

屏蔽門開啟施加功率（平均值）：4Kg/㎡